Тыл вооруженных сил

В 30-е годы увеличилась непосредственная опасность войны . В годы 3-й пятилетки в стране развернулась реконструкция старых и строительство новых авиационных и танковых заводов , осваивалось производство новых типов самолетов и танков . Были созданы лучшие по тому времени танки - Т-34 и КВ . К лету 1941 году производственные мощности авиационной и танковой промышленности СССР значительно превосходили соответствующие мощности Германии . Накануне гитлеровской агрессии были сконструированы и испытаны реактивные установки БМ-13 ("катюши") , разработан ряд новых артиллерийских систем . Выпуск орудий и минометов в СССР в 1941 году по сравнению с 1939 годом увеличился в 2.5 раза . Стрелковое оружие обогатилось новыми автоматами , станковыми и крупнокалиберными пулеметами . Значительное развитие получил и ВМФ . Мощности отечественного судостроения увеличились в 3 раза . Ежегодный прирост продукции оборонной промышленности достиг в третье пятилетке 39 % , тогда как в целом по всей промышленности он составлял в среднем только 13 % .

На 1 июня 1941 г. в составе Красной Армии насчитывалось около 900 крупных баз и складов вооружений и боеприпасов , горючего , продовольственных , автотракторных и др. , которые располагались главным образом в приграничных военных округах . Следует особо подчеркнуть , что в принципе такое приближение запасов к войскам было правильным , хотя в связи с вероломным нападением Германии и временными неудачами советских войск в первые месяци войны значительную часть их пришлось вывезти , уничтожить или раздать населению . Наличие же запасов в глубине страны , а , главное быстрое наращивание производства мат.средств промышленностью позволили в ходе следующих этапов ВОВ удовлетворить первоочередные нужды ВС.

При разработке вопросо теории тылового обеспечения учитывался опыт работы тыла воевавших сторон во время боевых действий в райное реки Халхин-Гол , в Испании , Финляндии , Западной Европе . На этой основе был разработан , а в 1941 г. издан новый проект Устава тыла РККА , намечен ряд мероприятий по совершенствованию организационной структуры Тыла и принципов его работы . Но осуществить их до начала войны не удалось .

В целях повышения оперативности в работе органов тыла и обеспечения большой централизации планирования и организации всестороннего тылового обеспечения ВС постановлением Гос. Комитета Обороны от 28 июля и приказом наркома обороны от 1 августа 1941 г. были созданы Главное управление тыла РККА и управления тыла во фронтах и армиях , а также учереждены должности начальника Тыла РККА и начальников тыла фронтов и армий .

Начальники тыла наделялись большими правами . На них возлогалась ответственность за организацию тыла , подвоз материальных средств всех видов , эвакуацию и обеспечение войск по подчиненным службам . Начальник Тыла РККА отвечал за подвозку к фронтам всех видов поплнений .

Первым началиником Тыла Красной Армии стал талантливый организатор и опытный военный деятель генерал-лейтенант А.В. Хрулев , его заместителями - генерал-майор М.В . Захаров и генерал-майор П.А. Ермолин , военным комиссаром - дивизионный комиссар В.А.

Баюков , нач.штаба тыла -генерал-майор П.В. Уткин , которого в сентябре сменил генерал-майор М.П. Миловский . На должности начальников тыла фронтов были назначены генералы , имевшие большой опыт управления войсками : Северного фронта - В.К. Мордвинов , Северо-Западного - М.Г. Снегов , Западного - В.Н. Курдюмов , Резервного - М.С. Хозин , Юго-Западного - И.Г. Советников , Брянского - М.А. Рейтер , Южного - И.К. Смиронов .

Чтобы сделать Тыл более маневренным , был проведен ряд мероприятий :

• во фронтах сожданы полевые склады , улучшена стуктура железнодорожных , дорожных , автомобильных войск и других тыловых частей и учереждений ;
• в армиях организованы полевые армейские базы , а войсковой тыл усилен автотранспортом ;
• установлены новые нормы содержания запасов (для фронтовых складов :
• боеприпасов -1 боекомплект , горючего - 2 заправки , продовольстия - 15 на пятнадцить суток ; для армейских складов :
• боеприпасов - 0.75 боекомплекта , горьчего - 1 заправка , продовольствия - на 5 суток) .

Кроме того , с появлением воздушных армий был создан армейский тыл в ВВС ; в состав соединений и оперативных объединений войск ПВО были введены органы управления тылом и необходимые тыловые части . Организационная структура тыла ВМФ в ходе войны оставалась без существенных изменений .

Уже в первой половине сентября 1941 г. по инициативе Мурманского обкома ВКП(б) впервые на Кольском полуострове за счет местного стального литья на предприятиях Мурманска и Кандалакши был налажен выпуск минометов , мин , гранат и автоматов . Кроме того , в прифронтовом Мурманске трудящиеся артелей промкооперации стали изготоавлять лыжи , сани , волокуши , упряжь , сумки для гранат и т.п. Предприятия местной промышленности города за годы войны изготовили и починили для войск Северо-Западного , Карельского фронтов и Северного флота 35 тыс. шинелей , 10 тыс. полушубков , 8 тыс . телогреек , 38 тыс . шапок-ушанок , 26 тыс. пар валенок и т.д. Коллективы краснодарских заводов , Армавирского весового завода , Новороссийского завода "Красный двигатель" и других заводов освоили серийное производскто оружия и боеприпасов .

Только с октября 1941 г. по июль 1942 г. войскам было передано более 1200 тыс. авиабомб , 1961 тыс . противотанковых и противопехотных мин , 650 тыс. ручных гранат , 86 тыс. минометных и значительное количество артиллерийских боеприпасов .

С переходом советских войск в контрнаступление значительно изменились задачи Тыла и условия их выполнения .

Прежде всего настепательные действия привели к увеличению расхода материальных средств , особенно боеприпасов и горючего .

Доставка же их войскам была крайне затреднена из-за нехватки транспортных средств и сложных дорожных условий . Снежный покров достигал метровой толщины . К тому же , фашисты , отступая , взрывали мосты , виадуки и другие дорожные сооружения .

С большим подъемом и энтузиазмом работали дорожники . Только в полосе Западного фронта в период с 20 октября 1941 г. по 1 марта 1942 г. было построено 172 моста общей длиной 4000 метров и восстановлено 92 разрушенных моста длиной около 1300 метров .

Несмотря на героически труд дорожников и местных жителей , их сил и средств было явно недостаточно . Фронты и армии стали оборудовать в своих полосах одну-две военно - автомобильные дороги , которые затем наращивались вслед за настепающими войсками . Впоследствие этот принцип организации дорожного обеспечения стал основным в РККА .

Важным фактором , обеспечившим успешное выполнение задач , стоявших перед Тылом ВС СССР в ВОВ , явился самоотверженный труд личного состава тыловых частей , учереждений и органов упраления Тылом . Воины тыла проявляли массовй героизм и смекалку . Их ратные подвиги были высоко оценены Родиной . 52 воинам тыло присвоено звание Героя Советского Союза и более 30 - Героя Социалистического Труда . Многие десятки тысяч генералов , офицеров , сержантов , солдат различных служб тыла награждены орденами и медалями . Большое число тыловых частей награждено орденами , удостоено звания гвардейских .