6. Влияние режима работы

 На нижеприведенных рисунках 6.1.1 -6.1.6 даны сравнительные результаты законов движения центров подшипников на различных режимах (индикаторные нагрузки во всех случаях неизменны, силы инерции зависят от числа оборотов ): три диапозона изменения числа оборотов: 1000, 2000 и 3000 об/мин и три вида форм зазора: правильный зазор, корсетность и бочкообразность. Величина дефекта формы выбрана одинаковой 5 микрон. Это в три раза меньше допуска для данного диаметра отверстия.

Из графиков видно, что на режиме 1000 об/мин во всех случаях возникает сухое трение. С ростом числа оборотов сухое трение уменьшается, и при 3000 об/мин для всех форм оно исчезает. Происходит это потому, что с ростом числа оборотов увеличивается несущая способность масляного слоя. А также потому, что в районе сгорания, из-за действия сил инерции, уменьшаются внешние нагрузки . Возможно, что при дальнейшем увеличении числа оборотов вновь появится сухое трение из-за превалирования сил инерции.

Из графиков видно, что наибольшей несущей способностью обладает подшипник с правильной цилиндрической формой, наинизшей - бочкообразный подшипник.